昭和19年 黑澤尻行き

昭和19年9月22日
盛岡より黑澤尻ゆき
3等　通用2日
特別運賃、税共　1圓40銭　小

サブウェイの粗挽きソーセージ

もう半月の前のことだが、息子がさくら野に行くっちゅーから、買ってきてもらった。
さくら野のマックの後に入った、サンドイッチチェーン『サブウェイ』のサンドイッチを。
北上店は、7月1日オープン。

買ってきてもらったのは、7月31日新発売の「あらびきソーセージ」。
とはいえ、日中は仕事で不在。
自宅に帰ってきたときには、買ってきてもらったサンドイッチは上の画像の通り。
紙に包まれてグッチャリ。
まぁ、致し方ないが。

でも、おいしんですよ、これ。
こうなっても、おいし。
パンは選べるらしいが、お任せにしたらしい。

パン、柔らけー
野菜、うめー
ソースのバランスが、いー

今度は自分で買いに行こ。


あれ、ソーセージの記憶が無い。

鬼剣舞 フレーム切手２

なんか、折角のなので、フレーム切手に消印押してもらいました。
風景印、和文欧文の丸形印とローラー印を押してもらいました。
お盆で郵便局がガラガラなのを狙ってお願いしまたが、手数を掛けるので、ちょっと申し訳ない、なぁと。
そうは思いながらも、印影、はっきりしないなぁ・・・。
いやいや、申し訳ない。

こういうことやってて時々思うだが、「（消印押したら）使えなくなりますよ」って、言われることがある。
いやいや、そんなことは解ってるよ、当然じゃん。
って思うのと、この人、新人かバイトかなって。

ま、いいけど。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 宮古塩釜間汽船

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三陸汽船の宮古航路、だと思う。
三陸汽船は昭和18年に国策により栗林商船に強制合併され解散。


ところで、航路がよく解らん。

宮古線は往航が塩釜→宮古、復航が宮古→塩釜、これは解る。

釜石線が、往航が塩釜→釜石、復航が釜石→釜石、、、これが解らん。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 釜石鉄道

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釜石鉄道は釜石鉱山鉄道のこと。

ウィキペディアhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%9C%E7%9F%B3%E9%89%B1%E5%B1%B1%E9%89%84%E9%81%93に、

「日本で3番目の鉄道路線として開業したものの僅か3年で廃止され、その後馬車鉄道として復活し後に蒸気運転に切り替えられ、何度も経営母体が変わってその過程で旅客扱いをするようになり、さらには並行して国鉄釜石線が開通してその旅客扱いが廃止されるなど、複雑な経緯をたどっている。」

と、書かれているとおり、複雑で読んでもよく分からん。

ただ、大正11年当時2往復、昭和16年当時5往復半と書かれており、上の昭和12年の時刻表では3往復になっている。