山線の利用促進協議会

JR北上線の利用促進協議会が7月29日に発足したそうである。

理由は、利用客減少による存続危機。
横手、北上、西和賀の自治体他２３団体で構成されているとのこと。

まぁ、ねえ。
便、悪いもんなぁ。
使う理由はないしなぁ。

北上市内だけの事だけど、駅周辺には、北上線で行って都合の良いものがない。
降りてからの足が無い。

時々沿線でイベントをやっても、乗客数が増えるのは一時的。

以前使ってみて思ったのは、自転車を一緒に乗せられたら便利だよな、ってこと。
やってるとこはあるよね。
外国にはあるし、日本でも肥薩おれんじ鉄道とか一畑電車がやってる。
無理なら各駅に貸し自転車を置くとか。

福井鉄道でやってるような居酒屋列車ってのは、どうだろ。
これは前から思ってたけど。
北上といったら飲み屋だよね。
これなら毎日運行できるし。

みんなで色々考えれば、何か出てくるでしょう。

看板

アジアマスターズに向け、駅前に看板が･･･。

これからどんどん増えるんですかね？

駅弁 うにとカキの重箱めし

うにカキの重箱めし　1250円
八戸・吉田屋　製造（多分）

東京駅で購入。
掛け紙紛失で、どこの弁当屋か判らなくなった。
が、創業明治25年ということなので、多分、八戸の吉田屋だと思う。

東京で買ったのに、八戸か～。
カキに釣られて買っちまったが･･･



八戸産の天然カキだったら、すんごいけどね。
カキの駅弁も、いいっすね。

ウニはもうインパクトないし。

この弁当、吉田屋のホームページには無いな。
吉田屋の駅弁って、結構俺好み。
この駅弁は、吉田屋にしては、地味？

もしかして吉田屋違い？

まつり終わって･･･

スクランブル交差点

「諏訪町アーケード撤去後の市道の通行について」という文書が回覧できた。

それよると、車両は諏訪神社側からさくら野に向かって、つまり西に向かった一方通行。

自転車道が付いている。
車道は4.8m、歩道は両側にそれぞれ2m、で、自転車道が車道の北側、つまり鍵や側に1.7m。

許可車両専用の駐車場所も設置。

そして、さくら野百貨店の交差点はスクランブル交差点に・・・。

ちっちぇ～交差点ですが。


自転車は斜め横断はできません、という注意書き付き。