昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 宮古塩釜間汽船

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三陸汽船の宮古航路、だと思う。
三陸汽船は昭和18年に国策により栗林商船に強制合併され解散。


ところで、航路がよく解らん。

宮古線は往航が塩釜→宮古、復航が宮古→塩釜、これは解る。

釜石線が、往航が塩釜→釜石、復航が釜石→釜石、、、これが解らん。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 橋塲線

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橋塲線とは現在の田沢湖線のことで、橋塲軽便線としてスタート。
終点の橋塲駅は、Wikipediaによると、現在も廃止されておらず、休止状態の駅らしい。

http://yamaiga.com/rail/hasiba/main.html　に、現在の橋場駅の様子が掲載されています。
ホームページ中にある、「ただ時に身を委ねた、永遠の終着駅」との一文があるが、う～ん、、、なんちゅうか、かんちゅうか、である。

雫石－橋場間は昭和19年に休止、昭和39年に雫石－赤渕間が完成し橋場線に編入、そのまま橋場は取り残され、国鉄分割時にJR東日本には継承されなかった。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 東北本線

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赤線は、以前の所有者が引いたのだと思います

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 横黑線

 
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お～

久しぶりに北上ケーブルテレビのマイタウンウィークリーを見ていたら、お～、あるある。

8月9日放送のニュースで、復興応援ライブ「てをつなごう」が今年31日に北上で開催されることから、関係者が市長を表敬訪問したというシーン。




（HDD付き端末の録画をパソコンのDiXiM Digital TV plusっちゅーソフトで見ているので、キャプチャすると、こんな画像になるわけで。。。）

市長室が映し出され、その背後に、八重樫東選手のサインと鬼剣舞のフレーム切手。




これが、サイン。

で、



これが、フレーム切手。

まぁ、市長室だから、当たり前っちゅーたら、当たり前だがね。