昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 釜石鉄道

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釜石鉄道は釜石鉱山鉄道のこと。

ウィキペディアhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%9C%E7%9F%B3%E9%89%B1%E5%B1%B1%E9%89%84%E9%81%93に、

「日本で3番目の鉄道路線として開業したものの僅か3年で廃止され、その後馬車鉄道として復活し後に蒸気運転に切り替えられ、何度も経営母体が変わってその過程で旅客扱いをするようになり、さらには並行して国鉄釜石線が開通してその旅客扱いが廃止されるなど、複雑な経緯をたどっている。」

と、書かれているとおり、複雑で読んでもよく分からん。

ただ、大正11年当時2往復、昭和16年当時5往復半と書かれており、上の昭和12年の時刻表では3往復になっている。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 花巻電鉄

昭和38年の情報ですが、http://6.fan-site.net/~haasan55/Hanamaki.htmに、懐かしい写真があります。

といっても、私にとって懐かしいわけではないけど。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 山田線

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この時刻表は、前年の昭和11年に延伸開業した陸中山田－岩手船越間を含む路線までとなっている。

山田線が釜石までつながり全線開通するのは、2年後の昭和14年。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 釜石線

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この時期の釜石線は花巻－仙人峠間の運行。
東行、西行、ってのが、時代を醸し出しているなぁ～。
上り下りより分かり易いし。

岩手軽便鉄道が敷設した鉄道で、この時刻表の前年の昭和11年に国が買収して国有化した。
その時に釜石線と呼ばれるようになったが、まだ「釜石線」としては、まだ半分。
昭和19年に釜石－陸中大橋間が開業したのち、昭和25年に足ヶ瀬－陸中大橋間が開業して全通するまで、釜石西線と呼ばれる。

鳥谷ヶ崎駅は昭和18年廃止。
花巻－似内間の路線付け替えによる廃止で、大雑把に書くと、今の釜石線はイトーヨーカドーの北側を走っているが、昭和12年当時はイトーヨーカドーの南側に線路があった。
あまりにも大雑把すぎる書き方だが。

矢澤駅は、昭和60年に東北新幹線新花巻駅の場所に移転・改称。

関口駅と仙人峠駅は、昭和25年に足ヶ瀬－仙人峠間が廃止されたときに廃駅となる。

昭和12年 岩手縣 列車・電車・船舶・汽動車 便覧 より 大船渡線

新設駅はあるものの、今も当時と変わらないようだ。
鹿折駅が現在、鹿折唐桑駅となっている。